Loftflæðisskynjari, einnig þekktur sem loftflæðismælir, er einn mikilvægasti skynjari rafrænnar eldsneytisinnsprautunarvélar bifreiða.Það breytir innöndunarloftstreyminu í rafmerki og sendir það til rafeindastýringareiningarinnar (ECU).Sem eitt af grunnmerkjunum til að ákvarða eldsneytisinnspýtingu er það skynjari sem mælir loftflæði inn í vélina.VW loftflæðisskynjari er ekki aðeins öruggur og áreiðanlegur, heldur hefur hann einnig kosti stöðugrar frammistöðu, sveigjanleika og auðvelt viðhalds.Í einu orði sagt, það er betri kostur.
Loftflæðisskynjarinn er notaður til að mæla loftgæði sem streyma inn í loftinntak hreyfilsins.Þetta er nauðsynlegt til að reikna út hversu miklu eldsneyti á að bæta við til að ná réttu loft-eldsneytishlutfalli (AFR).Hin fullkomna AFR er 14,7:1 (14,7 pund af lofti: 1,0 pund af bensíni), en raunverulegt AFR er öðruvísi.Hröðun gæti krafist AFR allt að 12:1 og stundum getur siglingin jafnvel verið allt niður í 22:1.Ef MAF skynjarinn er skemmdur getur vélstýringareiningin (ECM) ekki reiknað eldsneytisinnspýtingu rétt, sem getur valdið meiri vandamálum í ökutækinu.
VW loftflæðiskynjara verksmiðju — Yasen
7 einkenni slæmsVW loftflæðisskynjari
Það eru nokkur einkenni bilunar í MAF skynjara, en ekki eru öll einkenni augljós:
- Athugaðu hvort vélarljósið logar: Bilanakóðar afkasta og hringrásargreiningar gætu tengst MAF skynjaranum beint, en einnig er hægt að tengja eldsneytisstillingu og miskveikjukóða við MAF skynjarann.
- Bilunarhröðun: Ef þú lendir í vandræðum þegar þú ferð inn á þjóðveg eða umferð getur það verið vegna vandamála með MAF skynjarann og ECM getur takmarkað innspýtingu.
- Hraði í lausagangi: Ef það er ekki rétt magn af eldsneyti er erfitt að ná sléttum lausagangshraða.Ef það er vandamál með MAF skynjarann getur verið að vélin gangi ekki vel, sérstaklega í lausagangi.
- Léleg sparneytni: MAF skynjari þarf ekki að bila algjörlega til að hafa áhrif á sparneytni.Ef ECM er rangt getur óþarfa eldsneyti verið bætt við, sem leiðir til lélegrar sparneytni.
- Svartur útblástursreykur: Í sumum tilfellum getur ECM orðið svo þétt að svartur reykur kemur út úr útblæstrinum.Þetta getur líka ofhlaðið hvarfakútinn.
- Hik eða bylgja: Við hröðun eða ferð getur þú fundið fyrir hik eða skyndilega óeðlilega kraft, sem getur verið truflandi.
- Erfitt að ræsa: Vélin þarf meira eldsneyti til að ræsa en í lausagangi, en ef MAF skynjaramerkið er skakkt gæti ECM ekki skipað nægilega eldsneytisinnspýtingu til að ræsa vélina strax.
Þessi vandamál þýða ekki alltaf að MAF skynjarinn þinn sé bilaður.Tómarúmsleki, stíflaðar loftsíur, takmarkaður útblástur, stífluð hvarfakútar eða skemmd inntaksrör geta allt verið vegna lélegra gæða MAF skynjarans, svo vinsamlegast athugaðu inntakskerfið til að útrýma þessum vandamálum fyrst.
Hvernig á að laga slæmtVW loftflæðisskynjari?
Ef loftinntakskerfið þitt virkar vel en er samt í vandræðum geturðu prófað eftirfarandi aðferðir:
- Hristið rykið af.Blástu út loftinntaksrörið og settu upp nýja loftsíu til að koma í veg fyrir að ryk komist inn í framtíðinni.
- Notaðu þvottaefni.MAF skynjari sérstakt hreinsiefni gæti tekist á við hvaða mengun sem er.
- Skiptu um það.Ef þessi tvö skref eru árangurslaus er venjulega einfalt að skipta um einfaldan loftflæðisskynjara.
Að greina akstursvandamál er útrýmingarferli.Berðu saman ökutækishlutana þína við þekkt góð merki fyrir nákvæma greiningu og skjótar viðgerðir.
Að velja betri VW loftflæðisskynjara þýðir farsælt skref til að velja betri bíl, svo þú ættir að finna áreiðanlega og faglega VW loftflæðisskynjara verksmiðju.Yasen gerir það.Ef þú hefur áhuga á því, velkomið að hafa samband við okkur til að fá ókeypis tilboð.
Pósttími: Júní-03-2019