Það eru margs konar skynjarar í bifreið eins og súrefnisskynjari, loftflæðisskynjara, köfnunarefnisoxíðskynjara osfrv.Þessir skynjarar eru „augu“ og „heili“ farartækis.En hvað eigum við að gera ef einn af skynjarunum virkar ekki.Í þessari grein tökum við BMW Nitrogen Oxide Sensor í heildsölu sem dæmi.
Hvað er BMW köfnunarefnisoxíðskynjari?
Eftir því sem útblástursreglur dísilbifreiða verða sífellt strangari, inniheldur SCR kerfið köfnunarefnisoxíðskynjara til að fylgjast með magni köfnunarefnisoxíða sem ökutækið losar út í loftið.Ef of mikið köfnunarefnisoxíð finnst mun skynjarinn veita þessar upplýsingar til SCR kerfisins og þá getur kerfið stillt framleiðslu sína í samræmi við það þannig að ökutækið haldi áfram að uppfylla útblástursreglur.Ef þú ert með dísilknúið ökutæki er köfnunarefnisoxíðskynjari mjög mikilvægur fyrir SCR kerfið til að tryggja að ökutækið þitt uppfylli kröfurnar.
Fyrirbæri misheppnaðs köfnunarefnisoxíðskynjara:
- það er mjög nöturleg lykt.Án virkni súrefnisskynjara mun þríhliða hvatinn ekki geta brennt kolmónoxíð og köfnunarefnisoxíð að fullu, þannig að það mun gefa frá sér mjög sterka lykt;
- Almennir súrefnisskynjarar gefa frá sér svartan reyk eftir bilun;
- Í flestum tilfellum mun vélin hristast og það verður mikill hávaði við útblástur;
- Mikið sveiflast í hægagangi og hröðunin er slök.
Hvernig á að gera við köfnunarefnisoxíðskynjara?
Fyrst þarftu að greina ökutækið.Ef kóðinn gefur til kynna að köfnunarefnisoxíðskynjarinn sé bilaður, ættir þú að hafa samband við YASEN til að fá ráðleggingar og panta varahluti sem þú gætir þurft að gera við.Ef könnunin er vandamálið ættir þú að fylgja skref-fyrir-skref leiðbeiningunum hér að neðan:
1) Fjarlægðu köfnunarefnisoxíðskynjarann
Fjarlægðu bilaða köfnunarefnisoxíðskynjarann úr ökutækinu.Þú gætir þurft að skoða handbók ökutækisins til að fá frekari upplýsingar um hvernig á að gera þetta.
2) Gerðu verkfærin tilbúin
Þú þarft eftirfarandi hluti til að gera við köfnunarefnisoxíðeininguna:
- lóðbolti
- rafmagns borði
- verkfæri / hnífar
- skæri
3) Dragðu hlífðargúmmí aftur úr einingunni
Þú þarft að draga til baka hlífðargúmmíið sem hylur skynjarann / snúruna til að framkvæma viðhaldsvinnu.Gakktu úr skugga um að þú haldir því þétt með rafbandi þannig að þú sjáir greinilega hvað þú ert að gera.
4) Kljúfið snúruna
Notaðu hnífinn þinn og skæri til að aðskilja snúruna.Það er mikilvægt að hafa í huga að þú ættir ekki að klippa alla víra í sömu stöðu - klipptu þá í mismunandi lengd.
5) Tengdu nýja rannsakann þinn
Tengdu samsvarandi litakóðaða snúru nýja nemans við snúruna sem stendur út úr skynjara köfnunarefnisoxíðs losunarstýringareiningarinnar.Gakktu úr skugga um að hver vír sé vafið saman og soðið síðan hvern vír saman.Þú gætir þurft að nota hitaslípandi rör á suðusvæðinu til að tengja kapalhlífina til að auka styrk.Eftir suðu og upphitun á nýviðgerðum búnaði skal setja hann í nokkrar mínútur til að ná eðlilegum hita.
6) Skiptu um köfnunarefnisoxíðskynjara
Nú þegar þú hefur skipt um rannsakann á köfnunarefnisoxíðskynjaranum ætti þetta að vera endirinn á vandamálagreiningunni þinni!Prófaðu að keyra annað greiningarpróf til að tryggja að tækið þitt hafi verið rétt gert við og sé að fullu virkt eftir að þú skilar því í ökutækið.
Ef það er vandamálið við rannsakann getur allur BMW köfnunarefnisoxíðskynjarinn lagað eins og hér að ofan.Og ef það er annað vandamál, vinsamlegast hafðu samband við YASEN til að fá aðstoð.
Pósttími: 24. nóvember 2021